Die M/S Juno, das Kanalschiff der Reederei AB Göta Kanal, wird 150 Jahre alt und steht für eine weitere Kreuzfahrtsaison am Start. Seit seinem Stapellauf im Jahr 1874 ist es auf dem Göta-Kanal zwischen Göteborg und Stockholm in Schweden unterwegs.
Die M/S Juno feiert runden Geburtstag – im Jahre 1874 wurde sie in der Motala Werft gebaut, was sie zum ältesten registrierten Schiff mit Übernachtungsmöglichkeiten der Welt macht. Mit 150 Jahren setzt die alte Dame als Kanalschiff auch in diesem Jahr ihre Reise weiterhin fort. Seit 2004 steht die M/S Juno darüber hinaus unter Denkmalschutz und wird als kunsthistorisch wertvoll eingeordnet.
Die Reederei AB Göta Kanal, der die M.S. Juno gehört, legt viel Wert darauf, den Charme des Kreuzfahrtschiffs und die ursprüngliche Atmosphäre an Bord zu bewahren. „Unsere historischen Kanalschiffe sind weltweit einzigartig und bieten eine besondere Atmosphäre für unsere Gäste.
Deshalb sind wir glücklich und auch stolz darauf, dass wir seit 150 Jahren daran arbeiten, die klassische Kanalkreuzfahrt zu bewahren“, sagt Fredrik Duveskog, Business Director bei der Reederei AB Göta Kanal. Die letzte Renovierung des Schiffes wurde 2003 mit Fokus auf die Kabinen und den Speisesaal durchgeführt.
Eingesetzt wird die M/S Juno auf dem Göta-Kanal, der sich quer durch Schweden erstreckt und bis heute als das größte Bauvorhaben des Landes gilt. In den 22 Jahren seiner Entstehung (1810 bis 1832) arbeiteten insgesamt 58.000 Menschen daran, eine Strecke von 87 Kilometern von Hand zu graben. Der Wasserweg war damals der wichtigste Transportweg.
Heute geht es auf dem Kanal eher beschaulich zu und die drei historischen Dampfschiffboote der Reederei AB Göta Kanal M/S Juno, M/S Diana und M/S Wilhelm Tham fahren entspannt zwischen Göteborg und Stockholm durch abwechslungsreiche Landschaften, beeindruckende Schleusentreppen, vorbei an der Festung Karlsborg und der Wikingerstadt Birka, Schwedens erste Stadt.
Die insgesamt 29 Kabinen des Schiffes verteilen sich auf Hauptdeck, Brückendeck und Shelterdeck Auf dem Zwischendeck (Shelterdeck) liegen Speisesaal und Salon. Ein überdachtes Achterdeck auf dem Brückendeck ermöglicht bei Wind und Wetter einen geschützten Ausblick.
